曾在南海造岛的国企要帮菲律宾填海208公顷

来源：北京青年报

中交疏浚与菲律宾港口发展公司签署战略合作协议签约现场

本报讯（记者赵新培通讯员郭恒文）中交疏浚（集团）股份有限公司日前与菲律宾Mega Harbour港口发展公司签署208公顷填海造地项目协议，填海任务将于2019年底完成。

该项目位于菲律宾南部棉兰老岛达沃市，项目将沿达沃湾约8km海岸线进行填海造地，填海面积208公顷，分四个岛进行开发建设，并将用于政府公办、商业、住宅、港口码头及工业等用地，填海任务将于2019年底完成。填海造地的具体方法是，首先用沙袋将一定面积的海面圈起来，然后再用泵将圈外海底的沙连带海水一起“吹”进圈内，海水流出圈外，沙被沙袋滤下来留在圈内。渐渐地，圈内的海面就被不断“吹”进的沙“填”成了陆地。在我国，河北唐山南堡油田、曹妃甸基地都是采用的这种方法制造平地。

该项目位于菲律宾南部棉兰老岛达沃市，项目将沿达沃湾约8千米海岸线进行填海造地，填海面积208公顷，分四个岛进行开发建设，并将用于政府公办、商业、住宅、港口码头及工业等用地。

合作方Mega Harbour港口发展公司是菲律宾乃至东南亚地区知名的建筑承包商R-II BUILDERS集团旗下的子公司，R-II BUILDERS集团在土木工程及基础设施、海洋工程、城市综合体开发等方面拥有良好的业绩，在经济、装备设备和社会资源具备显著优势，与中交疏浚拥有广泛的合作领域。

战略合作协议签署前一天，双方举行了务实友好的会谈。中交疏浚董事长周静波表示，达沃项目的合作标志着中菲两国港口建设企业在联合开发上迈出了新的一步，希望双方共同努力，成为两国企业界合作的典范。

填海造地的具体方法是，首先用沙袋将一定面积的海面圈起来，然后再用泵将圈外海底的沙连带海水一起“吹”进圈内，海水流出圈外，沙被沙袋滤下来留在圈内。渐渐地，圈内的海面就被不断“吹”进的沙“填”成了陆地。在我国，河北唐山南堡油田、曹妃甸基地都是采用的这种方法制造平地。

它就是大自然在南海的“鬼斧神工”

中交疏浚2015年3月成立，拥有中国最大、最先进的疏浚船队，耙吸挖泥船总舱容及绞吸船总装机功率居全球首位，是中国交建在中国政府“一带一路”战略指引下及“五商中交”战略实施下成立的专业化子集团。中交疏浚致力于向国内外客户提供疏浚、吹填造地、浚前浚后服务以及环保和海工业务有关的一站式服务，倾力打造成为全球第一的工程承包、海洋重工与港口机械制造集成商，并借此推进参与城市开发。