“天鲲”一小时挖沙量在一个足球场上堆起一层楼高

2017年11月04日 01:46:02 来源：进击的熊爸爸

11月3日，中国自主设计建造的亚洲最大“造岛神器”“天鲲”号在江苏启东下水，标志着中国疏浚装备研发建造能力进一步升级，处于世界领先水平。

其实关于挖泥船的新闻，在今年5月26日就引起了关注。当天商务部发布公告，称“为维护国家安全，对大型挖泥船实施出口管制，未经许可任何单位和个人不得对外出口。”

“天鲲”号下水，和大约半年前商务部的公告，都让人振奋——中国的挖泥船越来越牛，牛到别人抢着买我们都不卖了！

1．“天鲲”和“天鲸”，绞吸式挖泥船“绝代双骄”

刚下水的“天鲲”和此前的“天鲸”，两个名字都霸气，但“鲲”显然大于“鲸”，庄子早就说过，“鲲之大，不知其几千里也”。“鲲”横空出世，“鲸”自然退居小弟。

是的，“天鲲”作为重型自航绞吸挖泥船，6600千瓦绞刀功率（请注意这个数字），最大挖掘深度达35米，设计每小时挖泥6000立方米，相当于每小时能挖出1.5个足球场大、半米深的坑洞。

而商务部的禁令是：绞吸式挖泥船，绞刀功率大于或等于500千瓦、挖深大于或等于15米、总装机功率大于或等于2000千瓦任一条件，禁止出口。

——“天鲲”的绞刀功率，是“出口红线”的13倍多！它的小弟“天鲸”号，绞刀功率则是4000千瓦。

绞刀功率，是绞吸式挖泥船的核心性能指标。在深蓝中的很多礁石地区，并不像内陆河流或浅海一样有泥可挖，需要用旋转绞刀绞松绞碎海底的礁岩，形成泥浆，通过吸泥管将泥浆吸起，吹填海岛。

此前的“天鲸号”在同类挖泥船中，装机功率、疏浚能力居亚洲第一、世界第三。这些年，“天鲸”号往返于南沙华阳礁、永暑礁、赤瓜礁、东门礁和南薰礁，累计工作174天，按照每小时吹填海沙4500立方米计算，“天鲸”号在南沙五岛礁吹填了超过1000万立方米的沙土和海水，大约相当于3个美国胡佛水坝消耗的混凝土。

图注：“天鲸”号船首的绞刀头，刀片直径小的2.8米，大的3.15米。这种专用于绞挖岩石的绞刀头，可挖掘耐压强度达40兆帕的风化岩石。混凝土建筑可轻松绞碎，说它削岩如泥毫不夸张。

而“天鲲”相较于“天鲸”，除了更大更锋利，还实现了自主研制生产，并且有个重要突破：

孔凡震工程师这番话的意思是说，“天鲲”号可以从15公里外将海沙、岩石、海水混合物输送到岛礁，实现直接吹填。在茫茫大海中寻找适合绞吸的海底，并不是一件容易的事。从6公里范围拓展到15公里，其意义无疑是重大的。

2．有没有比“天鲲”号更厉害的挖泥船？有的：浚洋1

作为吹沙填海的利器，绞吸式挖泥船只是其中一种，还有另一种神器，叫耙吸式挖泥船。

耙吸式和绞吸式不同的是，它更适用于松软的泥沙水底作业，而不具备绞碎礁石的能力。由于吸泥沙比绞礁石容易得多，所以耙吸式的吹填效率当然要比绞吸式高。

耙吸式挖泥船为什么事关国家安全？看看这些挖泥船的作业图就知道。这样的神器，当然不能轻易卖给别人。

在中国的耙吸式挖泥船中，“浚洋1”是大哥大。由中交广州航道局有限公司投资1.6亿欧元建造的“浚洋1”大型耙吸式挖泥船，是世界上最先进的耙吸式挖泥船之一，拥有强大的疏浚和吹填造地能力，是当之无愧的挖泥船“巨无霸”。

它每小时可挖泥约2万立方米，相当于在一个足球场上堆起一层楼高的泥沙量；最深可直接挖掘水底90米深度的泥，也就是说其大耙犁可深入水底30层楼房以下挖泥，而且高度自动化，3个人就可以完成航行和挖泥任务。

“浚洋1”大型耙吸式挖泥船由中交广州航道局有限公司投资在荷兰建造，总舱容量达21028立方米。目前全世界超过2万方舱容的超大型耙吸式挖泥船有12艘。

3.斗式挖泥船

另一种数量更多、应用更普遍的挖泥船叫斗式挖泥船：

这两种挖泥船和我们平常在河里看到的挖沙船有点像，似乎没什么稀奇，关键在于其斗容和挖深。一斗就能挖4立方米、一挖就能深入15米，这样的效率给多少钱也不能卖的。更何况，中交广州航道的“金雄”号抓斗式挖泥船，抓斗容积竟然达到了30立方米。所以商务部规定“符合斗容大于或等于4立方米、挖深大于或等于15米任一条件，不得出口”。