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东风41:中国铁路机动式洲际导弹的必然选择

  • 2017-08-23 17:58:24 来源: 网易谈兵 举报

    铁路机动式洲际弹道导弹,作为固定洲际导弹和潜射洲际导弹的补充,具有机动性强,伪装性好的特点,具备很强的生存能力。

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    俄SS-24“手术刀”铁路机动导弹

    但是它的研制难度是很高,既需要先进的导弹技术,更需要与之配套的运输发射平台。目前中国的铁路通车里程已经超过了12万公里,且仍在快速增长中,而中国的铁路车辆技术在全世界也是全面领先的。因此,中国已完全具备了研制铁路机动式洲际弹道导弹的能力。早在多年之前,中国就掌握了铁路运输洲际弹道导弹的能力,但仅仅是运输而已,并不具备发射的能力。

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    美国MX铁路机动导弹

    如果要具备发射能力,平台是首要问题。这种平台除运输功能之外,还要保证能够承受洲际弹道导弹发射时产生的巨大冲击力,并要具有一定的抗打击能力。同时除发射平台外,整列列车中还应编入指挥控制车厢、检测修理车厢、生活保障车厢、人员休息车厢、武装警卫车厢等,以构成完整的作战体系。还有一个值得注意的问题是,中国铁路电气化程度比较高,超过了60%,而电气化铁路上空的接触网将成为导弹起竖的最大障碍。战时如果在导弹发射前拆除接触网则费时费力,但如果直接炸掉接触网又损失太大。还是需要一个两全其美的办法。

    另外,洲际导弹如何快速测定发射点坐标、射击方向,也是导弹瞄准的重要条件。

    还有快速瞄准也是铁路机动导弹需要解决的问题,先进的机动导弹不需要导弹竖立起之后才进行瞄准,而是在水平运输状态就可以完成瞄准、检测、通电等准备工作,大大节省了时间。

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    网传中国东风41洲际导弹

    至于具体的导弹种类,可以基本排除轻型和中型洲际弹道导弹,因为这两种导弹的最佳发射平台并不是铁路机动平台,而是公路机动平台。所以这就基本排除了东风-31系列洲际弹道导弹,唯一的可能性就是东风-41重型洲际弹道导弹。而在部署方式上,除地下发射井之外,还可进行铁路机动部署。

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